Zum Vergrößern die Bilder anklicken.

Deutz-Trecker "D 4005" . 2550 cm³, Zyl: 3, 35 PS.

Blick auf Abgaskrümmer, Luftfilter und Batterie.

Luftkühlung, Ventildeckel und Einspritzanlage.

Unter dem "Sieb" sitzt der Vorglühfaden.

Drehzahlmesser/Tacho u. Betriebsstundenzähler in einem, der Traktormeter.

Das Goggomobil, hier dieVersion Coupe, von der Fa. Hans Glas. Wurde von 1955 bis 1969 hergestellt.

Glas sollte damals BMW übernehmen, BMW übernahm dann kurioser Weise die Fa. Glas.

Mercedes D190 (W 120/121) auch Ponton
genannt. Bj.1958-61, 1,9l 50 PS.

Heckansicht, auffällig die kleinen Rückleuchten und der unrestaurierte Originalzustand.

Schwerer Autokran der Liebherr LTM 1500,
max. Traglast 500t.

Der Mobilkran AC 500/2 von Terex Demag. Er verfügt über einen 56 m langen Teleskopausleger

Blick auf die Krankabine und das Heck des achtachsigen Terex.

Blick auf die Umlenkseilscheiben des Liebherr.

Gleiches am Terex. Flaschenzugprinzip.

Blick auf den Zughaken des Terex.

Ein Moskwitsch, übersetzt: "Moskauer".

Heckansicht vom Typ 408 der 3. Generation.

Machen was her die Airbrush Lackierungen auf einem 44 Tonner.

Rennauto des "kleinen Mannes". Der NSU Prinz in der TT/S Ausführung.

Die Bezeichnung "Prinz" entfiel ab 1967 für die Vierzylindertypen.

Markant, die aufgestellte Motorhaube zur zusätzlichen Kühlung.

Mein Traum, ein Mercedes Benz 230- 280 SL. Auch Pagode genannt.

Der Anblick dieses Fahrzeuges erfreut mich immer wieder.

Zum Sommer wird das Hardtop entfernt und man hat ein Cabrio.

Ein Borward LKW. Baujahre bis 1961.

Müsste ein ehemaliges Behörden-KFZ sein (Dachluke).

Typenbezeichnung vermutlich B 555 A und
4,5t Nutzlast.

Die Feuerwehr von Bad Segeberg geht mit der Zeit.

Flammendesign an einem Löschgruppenfahrzeug.

Magirus Rundhauber TLF, vermutlich Typ 3500/4,
90 PS, Baujahr 1952.

 

 

Wird fortgesetzt.

Tankinhalt 2400L, Pumpe 1600 l/min, Eigentümer BF Köln?

 

 

 

 

 

 

 

Fahrzeuge

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