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Die am 24.05.2013 verunfallte R 100 R wird ... |
nach 21 Monaten in die Schraubergarage verholt. |
Nun kann die Demontage des Krades erfolgen. |
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4 Schrauben und der Heckrahmen ist ab. |
Das komplette Heck ist demontiert. |
Schimmel an der Innenseite des Luftfilters. |
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Sturzbügel und Getriebe wurden abgebaut. |
Hoffentlich gibt es keine Kabelbrüche. |
Der Motor kann nun ausgebaut werden. |
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Motor und Rahmen sind "geschieden". |
Demontage der gesamten Elektrik und dem Lenker. |
Letzter Akt, Gabel, Rad und Kotflügel. |
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Ich habe ganze Arbeit geleistet. |
Die abgebauten Teile müssen nun gereinigt werden. |
Damit die Maße von DHL eingehalten werden, Abbau der Rasten und des Hauptständers. |
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Den Auftrag zum Versand vergebe ich an die Caritas- Wertarbeit. |
Vielen Dank an die dort arbeitenden Menschen für die gute und tolle Arbeit. |
Der perfekt verpackte Rahmen geht nun auf die Reise zum Rahmenrichten. |
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Wieder wie neu, das aufpolierte Hinterrad. |
Der Rahmen ist zurück. Leider schlecht verpackt. |
Die Enden sind dadurch ab/ angeschliffen. Klasse. |
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Leider von mir nicht bedacht, dass der Rahmen beim Richten erwärmt wird. |
Der Lack ist dadurch |
Dank Baukastensystem kann das alte Benzin anderweitig "verbrannt" werden. |
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Der Rahmen ist vom Lackierer zurück. Der Neuaufbau kann nun beginnen. |
Der Lenkkopf erhält neue Lager. Die alten Innenringe wurden aufgetrennt. |
Die montierte Gabel mit Rad und Bremse, wurde mit neuem Dämpferöl befüllt. |
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Eine halbe Stunde wurde für den Ölkühler aufgewendet. |
Achsantrieb, Getriebe und Motor wurden für den Einbau gesäubert. |
Der Hechrahmen wird nun auch noch zum Lackierer gebracht. |
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Zur Aufarbeitung gehen die Zusatzinstrumente zu einem Tachodienst. |
Am Motor wird vorne die Kurbelwelle gegen Verschieben fixiert. |
Mit Zwingen wird der Motor fixiert um die Schwungradschrauben zu lösen. |
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Alter Wedi und Laufring wurden entfernt. |
Ein neuer Wellendichtring wurde vorsichtshalber eingebaut. |
Die Kupplungsreibscheibe wird nach über 66 tkm auch ersetzt. |
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Alles wieder "tutto completto". |
Die Lima Kohlen werden auch noch ersetzt. |
Der Motor ist nun fertig zum Wiedereinbau. |
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Wie war das noch mit den Distanzscheiben? A = vl, B = vr & hi, C = außen |
Der Rahmen wird vor der Montage zum Schutz mit Klebeband versehen. |
Die Wiederverheiratung hat statt gefunden. |
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Das Getriebe wieder am Stammplatz. |
Zeitnah wurden die alten Öle abgelassen. |
Die Gummimanschette wird getauscht und die Längsverzahnung wird mit "Staburags" versehen. |
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Der in Ebäh für R xx R ersteigerte pulverbe- schichtete Hauptständer
passt nicht. |
Auch die Aufkleber konnten noch beschafft werden und runden die Restauration ab. |
Batteriekasten und Verbindungslaschen wurden pulverbeschichtet.. |
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Die von KA-JA-Tachodienst überarbeiteten Uhren sehen wieder wie neu aus. Toll |
Wieder "Atmungsaktiv". |
Das Motorrad nimmt wieder ansehnliche Formen an. |
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Der Kabelbaum zieht wieder ein |
Alles wieder fertig bis zum Lenkerkopf. |
Weitere Teile wurden pulverbeschichtet. |
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Kleinteile wurden von mir mit der Spraydose "geduscht". |
Hauptständer, Auspuff und Sturzbügel wurden montiert. |
Fummelsarbeit, die Montage der Heizgriffe. |
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Wichtig die Position, sonst ist das Kabel kaputt. |
In ebäh geschossen, Blinkerhalter aus Alu. |
Das Cockpit nimmt Gestalt an. |
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Die Elektrik kommt nur schleppend voran. |
Nerventonikum bei + 6 Grad. |
Die Instrumente uns das Maskottchen sind zurück. |
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Die Bremsanlage wird befüllt und entlüftet. |
Alles wieder verbunden und befestigt, der Kabelbaum. |
Alle Lenkerleitungen sind wieder "verzurrt". |
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Die gesammte Elektrik ist fertig. |
Der Super-Gau, nur das Parklicht funtioniert. |
Eine Rückeinspeisung stützt meine Vermutung. |
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Alles muss wieder demontiert werden. |
Der Zündschlossschalter ist durch den Unfall beschädigt worden. Das nicht.... |
vorab geprüfte und überholte Voltmeter ist auch kaputt. Ein Ersatz musste her. |
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Nach 2 Jahren und 10 Monaten springt der Motor auf Anhieb wieder an. Spitze. |
Zur Feier des Tages dass der Motor wieder läuft, spendiere ich mir ein schönes Eis. |
Der Tank und die in ebääh ersteigerte Wüdo S-Verkleidung gehen zum Lackierer. |
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Hier wieder meine Lieblingszitate aus dem Film DAS BOOT: "So, jetzt kommt's noch mal drauf an. Der läuft! Ich glaub', der läuft! Wer sagt denn, dass Marmelade keine Kraft gibt! Er läuft! Er läääuft! Ja." |
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Säure-Akku gekauft, Gel-Akku geliefert, passt nicht in den Akku- Schacht.
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Der 2. liefert einfach mal ein anderes Fabrikat, Haltebänder zu locker,
passt nicht. |
Die vom 3. Anbieter passt zwar, dafür sitzt die Entlüftung auf der falschen Seite. Nicht aufgepasst. |
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Der frisch lackierte Tank geht zum Handlinierer. |
Das S-Cockpit muss zur Komplettierung. |
Gute Arbeit vom Handlinierer. Schutzfolien und Embleme fehlen noch. |
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Der Zündschlossschalter wird mit dem Maden- schräubchen gehalten. |
Die Batterie und der Zünd- schlossschalter haben ihren Platz eingenommen . |
Die elektrische Anlage funktioniert nun endlich. |
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Noch ein Rückschlag, der Frontring muss getauscht werden. Leider Übersehen. |
Nach der Montage werden 20 Liter Benzin in den Tank gefüllt. |
Erstes "Roll out" nach 1 1/2 Jahren. |
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Danach erfolgen die ersten Testfahrten in der Garagenanlage. |
Der linke Vergaser macht "unter sich". Warum weiß ich nicht. Zunge justiert. Mal sehen ob es hilft. |
Unerwartet gibt der Valeo Anlasser Kreischgeräusche von sich. Er wird deshab zeitnah ausgebaut. |
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Es liegt wohl am Getriebe. Die Magnete sind nach 68 tkm noch fest. |
Vorgesorgt, kann aus dem Fundus ein Ersatzanlasser eingebaut werden. |
Alles wieder gut. Auch der Vergaser macht nicht mehr "unter sich". |
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Der Drehzahlmesser ist aus der Reparatur zurück. Perfekte Arbeit von KA-JA-Tacho. Vielen Dank. |
Ein frauenfreundlicher Seitenständer wurde mir von der Fa. Herling angefertigt. Vielen Dank |
Kontrolle der Gaszüge mit dem Synchrontester. Eine Feinjustierung reichte aus. Gute Vorarbeit. |
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Mit dem Rakel noch den Warnhinweis- Aufkleber plazieren. Penibel??? |
GTÜ (TÜV) HU-Abnahme. |
Keine Mängel. |
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Rückführung nochmals auf dem Hänger. |
Das Krad wurde zum Straßenverkehr wieder zugelassen. |
Ein fast neuer Rückspiegel wird dem Krad noch gespendet/montiert. |
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