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Wie kann man(n) den/die Schließzylinder zwecks Umcodierung an den... |
BMW Systemkoffern zur Gleichschliessung "ziehen"? >>>>>> |
Im Innern sitzt oben am Rand eine Bajonetschraube. |
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Diese herausdrehen und |
einem Winkeldraht den Sicherungspin am Zylinder zurück drücken. |
Ich bekomme das nicht |
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Die nun freigelegte Koffermechanik (Wanne in Wanne System). |
Blick auf die Schloßeinheit. |
Die ausgebaute Schloßeinheit. |
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Zerlegung der Schloßeinheit. |
Übung für das Gedächtnis des Schraubers, oder "Voltax" nehmen. |
Mit dem Draht den Zylinder aus der Verriegelung "lösen". |
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Beim Wiederzusammenbau auf die richtige Lage der Komponenten achten. |
Die wieder zusammen gefügte Schloßeinheit und der ausgebaute Zylinder. |
Einer der beiden Zugstangen kann wieder moniert werden.. |
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Beim Zusamenbau darauf achten das alle Gestänge verbunden sind. |
Bitte nur Nachmachen wenn die Fähigkeiten dafür vorhanden sind!!!!. |
Wenn die Ölleuchte nicht mehr aufleuchtet, ist meistens der Druck-schalter defekt. |
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Einfacher Test, den Stecker vom Schalter ziehen und gegen Masse halten(Lampe leuchtet). |
Es geht auch billiger, einen Vergleichstyp aus dem Automobilbereich nehmen!!! |
Der neu montierte |
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Die Öldruckleuchte wieder in Funktion. Alles wieder in Ordnung |
An der R 1100 R blinkt das Warnsystem des ABS II wechselseitig schon mal auf. |
Ein Reset erfolgt manuell über den ABS- Stecker unter der Sitzbank. |
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Das Wechselblinken kann auch dann auftreten wenn der Akku nicht mehr die erforderliche Startleistung besitzt, oder beim Starten die Bremse gezogen wird. Dann kann über einen Neustart des Motors der Fehler behoben werden! |
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Zwischen Fahrzeugmasse und dem Mittelpol eine Verbindung schaffen. |
Zündung einschalten und dabei den ABS- Reset-Taster 20sec drücken. Der Fehler wird dann gelöscht. |
Wenn der 30 AH Akku im 2 Ventiler schlappt macht. |
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Passt und funktioniert auch ein 35 € und nur 19 Ah Gelakku. |
Einziger Nachteil, die fehlenden Polabdeckungen |
Abhilfe schafft ein Kunstoffwinkel (ex Kabel-kanal). |
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