Bastelstunde

Zum Vergrößern die Bilder anklicken.

Damit die Ventildeckel bei einem Umfaller nicht.....

beschädigt werden, montiere ich Protektoren...

(lat. für Leibwächter) auf/vor die Hauben.

Die Mystic auf der Bühne. Auch sie leidet unter dem..

Verschleiß bzw. den durch-gebranten Dichtungen ...

zwischen den Krümmern und dem Sammler.

Als verbesserte Ausführung gibt es Aluhülsen.

Sie werden in den Sammler geschoben.

Die Lampe muss zum Scheibentausch an der R 1200 R demontiert ....

werden um an diese Schrauben zu gelangen.

Dann kann die Halterung entfernt werden.

Das neue größere "Hirschgeweih."

Die nun größere Scheibe. Schutzdecke für den Lack.

Das ABS II an der BMW R 1100 R, Bj. 1997.

Ich baue es aus um ein Relais zu tauschen.

Öltropfen auf dem Boden. Die "Classic" kommt auf die Bühne.

Bei der Inspektion durch den Händler wurde der Ölfilter nicht festgezogen.

Der von den K-Modellen passt nicht, ein Neuer muss her.

Bühne frei für die nächste
Baustelle.

Vorab wird noch kurzfristig einer Mystic geholfen.

Schwerer Einsatz für das Gespann. Der C5 wird wegen Anlasserschadens zur Verwunderung von Passanten angeschleppt .

Die Mystic eines Freundes muss wieder auf die Bühne.

Kupplungsbetätigung und der Auspuff sind undicht.

Unter dem Faltenbalg sitzt ein aufgequollenes Drucklager.

Das Drucklager wird ausgetauscht. Man kann es auch ein wenig abdrehen.

Noch 'ne Krankeit, die Dichtungen vom Sammler.

Auf dem Hänger muss meine "Ambivalenz" mal wieder auf die Hebebühne.

Ermüdungsbruch in der Bremsleitung, dadurch kein Bremsdruck mehr.

"Alles muss raus". Alle Gummileitungen werden vorsichtshalber getauscht.

Der verölte Bremssattel und deren Beläge werden gesäubert.

Zum Einsatz kommen neue Gummiumantelte Stahlflexleitungen.

Verschraubungen werden von mir mit Schrauben- sicherungslack versehen.

Zum Schluss wird noch das ABS II von BMW entlüftet.

 

 

 

 

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